迷你四驅車夢幻史

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利維坦按:關于動畫片,80、90后的童年記憶中有三大未解之謎:泰羅奧特曼究竟是不是奧特之父的親生兒子?湘北籃球隊有沒有在全國大賽拿到?四驅車是如何通過語音操控的?

《四驅兄弟》在大陸電視臺的上映時間大概在2005年前后,當時廣電總局還沒有對全國電視臺黃金時間的境外動畫片播放作出限制,而年少無知的我們深切地被“動畫+模型”的商業套路所套路,在學校死命摳著早飯錢去買迷你四驅車模型,在家捧著飯碗坐在電視機前目不轉睛。毫無疑問,迷你四驅車是很多少年郎的人生輛車,而動畫中“車隨心動,人車合一”的設定無疑是兒時對“黑科技”最直接的理解。

時過境遷,反正我那輛裝了龍頭鳳尾和原子馬達的躍動沖鋒,是早就找不到了。

文/G



在聊四驅車之前,我們先來聊聊一家名為田宮(TAMIYA)的日本公司。

高達小人找萬代,四驅船航看田宮。玩模型的人也許會知道,即便是拼裝由世界第三大玩具廠——萬代公司生產的正統高達模型時,我們所能找到的一等一制作工具(如水刀、水性漆等),大多也都是出自田宮公司之手。這家成立于1946年、戰后用木材生意剩下來的廢木料制造木制模型,并以此發跡的模型公司,稱得上是當今模型屆的話事人,完全無愧于公司自己的座右銘——“世界質量一等”。

而我們小時候看的《四驅小子》和《四驅兄弟》,則只是田宮為了推廣公司旗下的迷你四驅車產品,而委托小學館(日本出版商,所制作的動畫中最為的便是哆啦A夢和神奇寶貝系列)制作的。也就是說,為了賣玩具,這家名叫田宮的日本公司買漫畫版權、請團隊,不惜斥巨資制作了兩部質量上乘的兒童動漫。

《四驅兄弟》中負責解說的四驅斗士,衣服上的田宮logo貫穿整個動畫

香港翡翠臺在1998年的時候從日本引進了《四驅兄弟》、二部,幾年后內地大大小小的地方電視臺都得以播映,且播出時間往往都是學校放學后、家長在廚房做飯的五點檔,由此掀起了低齡學生群體的四驅狂熱。

當年的四驅車熱潮究竟有多熱?每到動畫播放時間,家家戶戶都會傳來“抬頭望望天,月亮在笑;低頭看看地,浪花在跳“的動畫片頭曲;大到百貨商場玩具專柜,小到老大爺推著三輪車支的攤邊上,都會擺起各種品牌包裝多樣的零件和工具;校門口小賣部會在放學前擺起四驅車賽道,一等放學賽道旁就會密密麻麻圍著參戰或是觀戰的小腦袋,四驅車風潮正盛。


視角下的四驅車跑動

1995年國慶節,廣東電視臺辦了一個全國少年四驅車大賽。這是內地的場全國性四驅車賽事,全國28個城市組織了接近60萬人參加,省臺直播,央視轉播。國家體委經調查研究后認為:四驅車大賽是有益于身心健康,且利于推廣普及的比賽項目,不久后便將其列入了全國少年車模賽的常設項目。

屆全國四驅車大賽沿用了日本比賽中經典的閃電飛龍賽道

就此一發不可收拾。大概是受到亞特蘭大奧運會賽場上王軍霞身披國旗的身影所鼓舞,當時國內刮起一股全民體育熱潮,第二年的全國四驅車賽就挪到了北京西城區體育館舉行,整個比賽舉辦了整整三天。頒獎儀式上,當時的中國奧運會秘書長、國家體委宣傳司司長、新華社副社長,以及共青團、國家教委等有關領導都到會站臺,同年“四驅車科技項目”還被列入了“星火計劃項目(中國政府批準實施的個依靠科學技術促進農村經濟發展的計劃),印象中還有傳聞稱四驅車比賽的獎項可以讓考生在中考中加分,不知真假。

國內某小學在2006年舉辦四驅車大賽的預備時間,我們可以清晰看到自左往右的第五、第八輛車及其參賽者,抓握賽車的手勢與其他參賽者并不相同。原因是這種抓握方式可以讓四驅車在落地的瞬間更加平穩。圖源:jsedu,攝影:lisa

仔細想想不是不可能。那幾年似乎非常鼓勵中小學生參與一些亂七八糟的益智比賽,比如小學時期的七巧板大賽,初中也會有類似于“小小發明家”的科技類比賽,高中就成了計算機大賽。那時候只要一聽說隔壁班XXX因為要去某城參加比賽就非常羨慕,幾天不用上課,連作業也不用交,還能坐大巴去一個自己還沒去過的地方,萬一拿了什么獎回來更是倍感榮耀。

有國家做科技背書,四驅車無疑幫助廠商解決了阻遏在自己與目標群體之間最為堅硬的一層壁壘——家長。而對于玩家來說,四驅車的硬核魅力有時并不在于場上競技,而在于改裝與調試,這是當年的我們所能理解的高科技,拎著個小工具箱放在賽道邊上,這比手里的四驅車還長臉。

圖源:revscene

學生、家長、學校都開心,除這三者之外還有一方也開心——甚至可能是最開心的,便是“我的伙伴,奧迪雙鉆”。

 *** 

小時候沒有成熟的網絡購物環境,偶爾能在柜臺里看到田宮系列產品,我們大多數人也只能買便宜得多的雙鉆玩具公司產品。沒玩過四驅車的讀者可能不太了解:都是做車,這個奧迪雙鉆的紅藍logo卻跟那四個圈沒有半毛錢關系。

但是這個紅藍雙鉆logo,看上去跟用紅藍雙星作為logo的田宮公司似乎很有關系。


關于雙鉆公司究竟有沒有得到日本田宮公司的授權,此事在網絡上至今沒有蓋棺定論但不管怎樣,當年的小賣部,確實是被雙鉆給承包了。

作為一家典型的南方沿海城市民營企業,雙鉆無疑是當年那一大批乘著政策春風起飛的企業中一員。創始人蔡東青原來只是個生產塑料玩具喇叭的汕頭個體戶,據說是90年代初在香港看到四驅車玩具之后萌生了大膽的想法,回到汕頭之后才開始倒騰四驅車生意。

2015年的新聞聯播中,正在發表報告的蔡東青

幾年積累之后,蔡東青先生對于公司旗下的四驅車產品有了更足的底氣。根據雪球財經的報道,當年我們看的《四驅小子》,便是由他花錢引進到國內的,后來的《四驅兄弟》亦是如此。除此之外,1995年——1998年的全國少年四驅車大賽也都是雙鉆公司出資舉辦的。在多方造勢之下,蔡東青迅速搭建起覆蓋全國的經銷商網絡。 

 所以現在的雙鉆公司怎么樣了?2007年的時候,雙鉆進行了股份制改造,搖身一變成了一家動漫文化公司奧飛娛樂,一方面重點打造“喜羊羊”、“十萬個冷笑話”等國人熟知的IP,另一方面生產衍生品,入股斗魚、A站,甚至涉足影視行業。

我們的伙伴奧迪雙鉆已然成了我們最有錢的伙伴。但較為尷尬的是,自一開始雙鉆公司對于自己的四驅車產品的定位就是“兒童玩具”,這使得國內四驅車玩家低齡化的趨勢非常明顯,伙伴并沒有和我們一起長大。包括后期靠《火力少年王》賣悠悠球,用《鎧甲勇士》賣“國產高達”——我們都快到了要孩子的年齡,而雙鉆依然在以國產動漫的“力量”陪伴現如今的小朋友們。

那我們當年玩的雙鉆四驅車呢?現在已經已經不能稱其為四驅車了——因為它有八個輪子。

 *** 

與雙鉆公司對于四驅車“兒童玩具”的定位不同,在四驅車的誕生地日本,這是一個老少皆宜的競技模型項目,且田宮公司至今仍在舉辦四驅車大賽。雖然四驅車的零件不多,結構相對來說也較為簡單,但光是對于各部分零件的相互組合,基于賽道特征的調整,都是一門門值得反復琢磨的科學,滿滿的細節都是科技感。

去年11月份在日本舉辦的田宮杯四驅車大賽現場

——底盤 


據不完全統計,田宮至今為止共推出過14款底盤,有些底面極為平整,標榜著空氣動力設計,有些中置馬達,以獲得更高的動力傳輸效率,不同的底盤側重點都不太一樣。


——馬達 


對于廣大非專業玩家來說,其他零件的構造和原理都是一目了然的,唯獨馬達是所有四驅車零件中不透明的部件。光憑幾圈銅絲,馬達是如何轉動起來的?這是當年還沒學過左手螺旋定則的我們所無法掌握的科技點。據說高階玩家還能通過自己繞絲做馬達實現成品馬達所無法提供的強勁動力,但羞恥的是,自己當年做的馬達沒有一只能夠轉起來……


——導向輪 


原廠配置的導向輪只能稱為導向輪,而那些自帶blingbling光效、既能導向又能防撞的“龍頭鳳尾”,才是王道。除了常見的塑料和合金材質,現在還有碳纖維材質的龍頭鳳尾出現。


在動畫的設定中,日本隊在后期得到了一項黑科技的加持——GP晶片。這種晶片不僅能在比賽中學習并掌握四驅車的特性和基于路面的不同跑法,賦予賽車自我開發的能力,還能讓賽車手通過一種名叫”念力“的東西操縱四驅車,以此達到人與車的高度和諧。

這無疑是整個《四驅兄弟》中最神秘的“黑科技”——那時就已經明白,我們從小賣部買回來的四驅車之所以不能和動畫中小烈小豪等人從土屋博士手中拿到的一樣車隨心動,仿佛具備獨立意志,就是因為缺少GP晶片。此外還有很多我們至今無法理解的黑科技,比如“旋風沖鋒龍卷風”是怎么使出來的,不怕火不怕撞的ZMC材質到底又是什么東西。


通過對賽道和四驅車進行改造,島國小哥終于成功還原了動畫中的“旋風沖鋒龍卷風”招式。


雖然說作為一個少兒動漫,這一系列至今仍舊無法解釋的設定也是出于投觀眾所好的考量,但從某種角度來說——除了貫徹愛與和平,傳揚拼搏與堅持精神等教育意義,《四驅兄弟》無疑也以一種小時候的我們最能接受的方式向我們展示了關于科技的魅力。動畫中滿滿的黑科技讓我們大呼過癮,我們拆東西和裝東西的欲望從此無需再往電風扇和鬧鐘發泄。

對于80,90后的少年郎來說,四驅車無疑是兒時接觸的最具科技含量的玩物之一,對于真實科技生活的無限幻想徜徉于賽道上,幻想未來自己擁有的座駕亦能像兒時手中的玩具那般充滿科技感。

而如今,這樣的憧憬幾乎唾手可得。在科技賦予出行新定義的當下,一款車能帶給你的樂趣也許絲毫不遜于手里的那臺四驅車。

在廣汽本田鋒范科技型動探索空間體驗活動中

科技感,撲面而來

這是一場集前衛科技和腦洞創意元素為一體的線下體驗活動。整體設置的6大區域各有特色,各有不同的科技范可供玩味。


——型格分析區 

只需刷臉,即刻解鎖自己的型格密碼。根據不同的型格類型,獨一無味的科幻通道會變化出特殊的光影效果,映襯你的型格。


——型格展示區 

如同四驅車比賽中對于松手速度的考驗,人體的極限反應速度將在此受到挑戰。最好成績是10.2秒,這同時也是鋒范的百里加速成績,在同級中堪稱。



——概念車展示區 

車內集成了70邁智能后視鏡、車載空氣凈化器等來自小米的智能科技。動感十足的車身包圍套件加上炫酷的藍色電光漆,讓人興奮。



另外,還可以參與場外刺激有趣的試駕任務,在充滿樂趣的體驗中感受新車的科技風尚型格魅力。  

鋒范廣州、天津站的科技型動探索空間活動上傳遞了型格科技出行的新概念,參與者可以充分感受到2018款鋒范的魅力。為了與年輕消費者深層溝通,近幾年鋒范堅持著對時尚營銷的積極探索。今年與小米營銷達成的戰略合作,是廣汽本田鋒范快閃店后,鋒范在營銷領域的又一次大膽嘗試,雙方將在營銷層面開展更加廣泛深層的合作,探索未來年輕人的需求趨勢,觸發與品牌的深度共鳴。

2018款鋒范彰顯TECH X MODE(科技風尚型格)品牌世界觀的同時

產品也進一步朝著科技方向進化


車頭新設璀璨晶鉆LED大燈以及時尚鋒耀LED霧燈,啞光前隔柵新增亮面效果。內飾方面,銀色涂裝的空調出風口、立體儀表盤凸顯科技魅力。一鍵啟動和無匙進入功能,配合科技感十足的座艙,為用戶帶來了更深層的駕乘享受。


搭載著以黑科技著稱的地球夢科技發動機,1.5L排量可爆發出131匹最大馬力,匹配CVT無級變速箱,無論是行駛暢快性還是平順性都無可挑剔,同時也保證了車輛行駛中的燃油經濟性,可謂是追求科技感的同時很好的兼顧到了性價比。

當年年少的我們,通過四驅車來追求對于科技的原始向往。如今,廣汽本田鋒范營造的科技座駕,讓消費者們可以近距離感受科技帶來的魅力,體驗科技配置給人們日常出行帶來的極大便利。型格外觀加上豐富的科技配置,鋒范俘獲了一批又一批的80、90后們······  

鋒范科技型動探索空間活動,已于7月20—21日、29—30日在廣州、天津兩地成功舉辦,接下來將于8月11—12日,在蘇州的繁花中心廣場舉行,歡迎前往體驗,感受2018款鋒范帶來的科技型格魅力。


利維坦”(微信號liweitan2014),神經基礎研究、腦科學、哲學……亂七八糟的什么都有。反清新,反心靈雞湯,反一般二逼文藝,反基礎,反本質。

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